محمد عبيد 
وقّعت الخطوط الجوية التركية اتفاقية مع شركة هافيلسان (HAVELSAN) لتوريد 12 جهاز محاكاة طيران جديدًا، تشمل 8 أجهزة محاكاة طيران كاملة (FFS) و4 أجهزة تدريب على الطيران (FTD)، في خطوة تستهدف دعم خطتها الاستراتيجية لتوسيع أسطولها إلى أكثر من 800 طائرة بحلول عام 2033، وتعزيز قدراتها في تدريب الطيارين وفق أحدث المعايير الدولية.
وتدعم الاتفاقية زيادة الطاقة الاستيعابية للتدريب داخل مجمعات أجهزة المحاكاة الجديدة التابعة للخطوط الجوية التركية، والتي بدأ العمل على إنشائها في يناير 2026، على أن تدخل المرحلة الأولى منها الخدمة خلال عام 2027، كما ستخدم مركز التدريب الجديد على الطيران المتوقع اكتماله في عام 2028.
وستُدمج أجهزة المحاكاة، التي تم تطويرها وتصنيعها بالكامل داخل تركيا، ضمن منظومة التدريب المتنامية للناقلة الوطنية، بما يسهم في تطوير برامج تدريب الطيارين باستخدام تقنيات محلية متقدمة، ويعزز القدرات الوطنية في مجال تكنولوجيا الطيران.
وقال البروفيسور مراد شكر، رئيس مجلس الإدارة واللجنة التنفيذية للخطوط الجوية التركية، إن مركز تدريب الطيران التابع للشركة سيصبح بحلول عام 2033 أحد أكبر مراكز التدريب في أوروبا، موزعًا على ثلاثة مجمعات، مشيرًا إلى أنه لن يقتصر على تلبية احتياجات الشركة التدريبية، بل سيقدم أيضًا خدمات التدريب لشركات طيران أخرى.
وأضاف أن التعاون مع شركة هافيلسان يعكس الثقة في التقنيات التركية المتقدمة، ويسهم في دعم منظومة صناعة الطيران المحلية من خلال حلول محاكاة متطورة.
من جانبه، أكد الدكتور محمد عاكف ناجار، المدير العام لشركة هافيلسان، أن الاتفاق يمثل محطة مهمة في مسيرة الشركة، كونه يشكل دخولها إلى مجال أجهزة محاكاة الطيران الخاصة بالطائرات عريضة البدن، معربًا عن اعتزازه باستمرار الشراكة مع الخطوط الجوية التركية وتقديم حلول تدريب متقدمة تعتمد على أحدث التقنيات.
وبموجب الاتفاقية، سترتفع قدرات التدريب لدى الخطوط الجوية التركية من خلال إضافة 8 أجهزة محاكاة طيران كاملة و4 أجهزة تدريب على الطيران. وتستخدم الشركة حاليًا 7 أجهزة محاكاة من تصنيع هافيلسان، تشمل ثلاثة أجهزة لطائرات إيرباص A320NEO/CEO، وثلاثة لطائرات بوينج 737 MAX، وجهازًا واحدًا لطائرات بوينغ 737NG، وجميعها معتمدة وفق معايير المستوى (D) الصادرة عن الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA).
وتؤكد هذه الخطوة التزام الخطوط الجوية التركية بمواصلة تطوير بنيتها التحتية الخاصة بتدريب الطيارين، بما يتوافق مع أعلى معايير الطيران المدني الدولية، ويدعم خططها المستقبلية للتوسع في التشغيل والأسطول.