اياد محمد 
أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، بأن قناة السويس نجحت في استعادة عافيتها ومكانتها الاستراتيجية كأحد أهم شرايين الملاحة العالمية، وذلك بالرغم من التحديات والتوترات الأمنية التي شهدتها منطقة البحر الأحمر خلال الفترة الأخيرة، منوهاً بأن الخطوات الاستباقية التي اتخذتها الهيئة لتعزيز البنية التحتية وتطوير الخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى رفع كفاءة الإرشاد البحري وتأمين المجرى الملاحي، جميعها كانت عوامل ساهمت بشكل مباشر في تحقيق هذه المعدلات الهامة، حيث شهدت تحسنًا ملحوظًا في معدلات الملاحة خلال شهر مارس 2025، مقارنة بإحصائيات شهر يناير من نفس العام، فقد زادت أعداد السفن العابرة بنسبة 2.4%، وارتفعت الحمولات الصافية للسفن بواقع 7.1%.
وأضاف “اللمعي”، أن زيادة الإيرادات بنسبة 8.8%. تعكس بداية قوية لمسار التعافي التدريجي، حيث تتوقع خطة الهيئة عودة تدريجية للحركة الملاحية إلى مسارها الطبيعي، مع معدل نمو سنوي يقدر بـ 10%، مما سيؤدي إلى ارتفاع عدد السفن إلى نحو 18.7 ألف سفينة بحلول عام 2028/2029،موضحًا أن تقديرات صندوق النقد الدولي، توقعت إمكانية استعادة القناة لمستوى إيراداتها السابق وهو 9.4 مليار دولار) في عام 2024/2025، بل وتجاوز ذلك لتبلغ نحو 10 مليار دولار في ذات العام، مشيراً إلى أن الهيئة العامة اعتمدت أيضا على تقديرات متحفظة للإيرادات المستقبلية بناء على الحمولة الصافية المتوقعة، حيث تتوقع أنه في حالة تحسن الوضع الأمني، فقد ترتفع الإيرادات تدريجيا وتصل إلى 10.5 مليار دولار بحلول عام 2028/2029.
وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن الهيئة العامة لقناة السويس تعاملت بكفاءة عالية مع الأوضاع المستجدة، ونجحت في رفع جاهزيتها التشغيلية واستيعاب حركة السفن، من خلال خطط استباقية وإجراءات فنية دقيقة عززت من قدرة المجرى الملاحي على مواصلة العمل بكفاءة، لافتاً إلى أن
الأرقام الأخيرة تعكس نجاح الهيئة في الحفاظ على معدلات عبور قوية، وهو ما يعكس ثقة المجتمع الملاحي الدولي في القناة كممر آمن وفعّال، رغم التحديات الإقليمية والدولية.
وأوضح النائب عادل اللمعي، أن القناة أثبتت للعالم أجمع قدرتها على تجاوز التحديات وتحقيق إنجازات غير مسبوقة في رفع جاهزيتها وقدرتها الاستيعابية للسفن، مشيراً إلى أن الإحصائيات الرسمية كشفت عن عدد السفن العابرة لقناة السويس في النصف الأول من العام المالي 2024/2025 والذى بلغ نحو 6,320 سفينة، وبافتراض استمرار هذا الاتجاه خلال النصف الثاني من العام، يُقدّر أن يبلغ العدد السنوي نحو 12,640 سفينة، برغم هذا القدر الكبير من التوترات الجيوسياسية التي ألحقت خسائر كبرى بالمجري الملاحي .